一般的說,國內會把機器人分為三大類:工業(yè)、服務、特種。
1.工業(yè)機器人
事實上包括兩個不太相關的領域:機械臂(及以機械臂為核心的復雜智能系統(tǒng))和AGV
其中,機械臂可以從很多個維度進行分類,比如應用領域:焊接、噴涂、3C等等;也可以按照關節(jié)數(shù)/結構劃分;此外,目前還有兩個從技術路線上的特別分支:協(xié)作機械臂,具備拖動示教、高安全性等特點的機械臂;雙臂,就是兩個機械臂能夠協(xié)作工作。
AGV其實既可以是工業(yè)用也可以是非工業(yè)用,但大多還是放在工業(yè)領域考慮,尤其是重載AGV,一般一定會認為是工業(yè)機器人的領域范圍。
2.服務機器人
涵蓋范圍非常廣泛,基本上可以覆蓋所有非工業(yè)的、有人的環(huán)境內的所有機器人種類,這里提一些比較主要的用途分類:
物流:送餐、送快遞、送藥(醫(yī)院物流)、送萬物?;旧暇褪茿GV在非工業(yè)環(huán)境的版本。但由于非工業(yè)場景下流動人員很多,加上地形復雜(工廠通常地面很平整,而普通環(huán)境就不一定了),所以還是有很多特別的技術。
交互:以與人交互為主要用途的機器人,最常見的表現(xiàn)就是迎賓機器人,通過語音/屏幕+輪式底盤這樣的組合,提供主動信息服務(也就是可以主動來到你的面前提供信息)和引導服務(帶路)等等。另外有一些用于家用的交互機器人,比如教育機器人等,基本上可以認為是帶輪子的卡通造型平板電腦(嗯,現(xiàn)在很多廠商已經(jīng)發(fā)現(xiàn),輪子好像是其中最沒用的部分,所以很多教育機器人連動都不會動了,就是一個卡通造型的平板了,說實話,我個人不傾向認為沒有運動能力的交互設備可以被視為機器人)。此外,有極少數(shù)做成了雙足行走的,但如果按用途分,大多還是交互
安防監(jiān)控巡邏:通常是輪式地盤+檢測設備構成,比如監(jiān)控相機、熱紅外等等。其主要邏輯就是巡邏,比如,可以定時巡查某變電站的設備查看是否有問題、巡邏一個大范圍的廠區(qū)確認各種異常等等。
醫(yī)療:這就是比較專業(yè)的領域了,這里不展開細談了。
3.特種機器人
國內通常將這一類機器人單獨列出,比如:月球車、核電站檢修等等,針對一個特定領域、特定用途設計的機器人。之所以單列,主要是因為,無論是工業(yè)機器人、服務機器人,其基本的構造和技術路線通常都是遵循了幾個基本方案擴展出來的,而特種機器人則千差萬別,尤其是結構,幾乎是一個場景一種設計,通用性很低。
國產(chǎn)機器人現(xiàn)狀
我國智能機器人的發(fā)展水平還落后于世界先進水平,而智能機器人又是高科技的集中體現(xiàn),具有重要的發(fā)展價值。因此我國在智能機器人領域要認清形勢、明確發(fā)展目標,采取符合我國國情的可持續(xù)發(fā)展對策,努力縮小與世界領先水平的差距,早日讓智能機器人全面為社會的發(fā)展服務。我國智能機器人雖已在大力發(fā)展當中,但仍然還是有一段很大的距離。我國智能機器人發(fā)展面臨的問題無非是兩點:技術和市場。
工業(yè)機器人,智能生產(chǎn)線,需要邏輯控制,繼電器控制,【飛滬繼電器】在機器人領域應用非常廣泛,提供國產(chǎn)精品繼電器支持。
機器人科研水平較為滯后,核心零部件技術含量低。近十幾年來,我國有關部門過分強調工業(yè)機器人的系統(tǒng)研發(fā),而忽視了機器人關鍵技術突破,使得工業(yè)機器人某些核心技術仍處于實驗階段,嚴重制約了我國機器人的產(chǎn)業(yè)化進程。另外,對核心元件的過分依賴和創(chuàng)新能力的缺乏致使機器人生產(chǎn)的技術含量難以得到質的提升,從而導致工業(yè)機器人在諸多技術方面仍然停留在仿制層面。
市場基本被國外品牌壟斷,我國機器人關鍵元部件依賴進口,特別是在高性能伺服電機和高精密減速器方面的差距尤為明顯,造成國產(chǎn)工業(yè)機器人成本居高不下,嚴重制約了機器人產(chǎn)業(yè)的成熟與國際競爭力的形成。由于機器人產(chǎn)業(yè)科研水平較為滯后,核心零部件技術含量低,我國廠商生產(chǎn)的機器人大多只能用于一般機械加工和裝配等精度要求不高的領域,而在汽車、電子等機器人應用較為成熟的領域,市場基本被國外品牌壟斷。
目前,我國在智能機器人這一塊領域還不是很成熟,它面臨很多挑戰(zhàn),同時也有很多機遇。對于自身來說,核心技術的缺乏就是一個很大的劣勢,其中還有機械工業(yè)基礎薄弱等問題需要克服。國內市場龐大是我國發(fā)展的機遇,政府的大力支持是我國自動化發(fā)展的優(yōu)勢。
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